快、顺、静、省全面对决!|哈弗神兽DHT“单挑”合资品牌主流混动SUV

阅读: 作者:admin   发表于 2022-07-03 14:40

  

撰稿 | 陈   波   编辑 | 雷铁军

版式 | 赵炳亮   出品 | 车动力

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提到中国品牌SUV,哈弗H6可谓家喻户晓——仅这一款车型,十年间销量就已突破350万辆大关。

随着长城汽车进入智能科技时代,哈弗旗下的SUV产品也进入了一个全新时期。今天,我们的“主角”就是一款主打科技、智能的车型——来自柠檬混动平台的哈弗神兽DHT。

近日,这款重量级新车在重庆南山汽车公园摆下擂台,挑战数款合资品牌混动SUV。通过零百加速、道路试驾和蛇形绕桩等科目,哈弗神兽DHT凭借其“快、顺、静、省”之综合实力表现,赢得了媒体和消费者的一致好评。

其实,大家对哈弗神兽并不陌生。自正式推出之后,它就取得了不俗的市场表现,上市第二个月就迈进万辆俱乐部门槛。为了进一步提升其影响力和市场占有率,厂方在燃油版基础上又推出了DHT混动版本。

在外观方面,哈弗神兽DHT的前脸部分与当前在售的燃油版车型基本保持了一致,采用了“超时空锋锐美学”的设计理念,无边界风格的格栅配备贯穿式LED大灯组,视觉冲击力极强,辨识度很高。

同时,车顶扰流板、尾部扩散器及双边两出的排气设计,提升了新车的运动风格,大灯点亮后辨识度超高。车尾门左下角的哈弗神兽字样下方加入和带蓝色竖条标识的DHT铭牌,标明了其“混动”身份。

哈弗神兽DHT定位为紧凑型SUV,其车身长/宽/高分别为4780/1890/1675mm,轴距更是达到了2800mm,不仅超越了市场上的同级紧凑型SUV,甚至可与一些中型SUV相媲美;同时,它还采用了溜背式造型设计,再配合个性的五辐式轮毂,看上去运动感极强。

拉开隐藏式门把手进入车内,你会发现内饰设计以简洁为主,12.3英寸+14.6英寸的双联屏最大程度营造了整车的科技感。

动力表现是消费者最为关心的问题,哈弗神兽DHT搭载1.5T发动机+电机组成的混动系统,其中发动机的热效率达到了38%,这主要得益于其集成了米勒循环、VGT增压器等行业领先的技术。

据悉,新车的综合最大马力为244匹(发动机150、电机94),峰值扭矩则达到530牛米。与之匹配的是DHT 2挡变速箱,零百加速7.7秒。得益于出色的动力组合,其综合油耗仅5.5升/100公里——这也就意味着,一箱油的续航里程能达到1000公里。

再看某合资品牌竞品车型,其2.0L自然吸发动机最大扭矩175牛米、机最大扭矩315牛·米,搭配E-CVT变速箱,零百加速时间为9秒——对比试驾之后,可以直观感受到它无论在动力参数标定、还是实际加速表现方面,都比哈弗神兽DHT略逊一筹。

此外,针对全场景用车需求,新车在双电机混联拓扑架构的支持下,可实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换,从而达成对用户用车场景之全覆盖。

可以说,这也是哈弗神兽DHT在实现加速快、换挡平顺的同时,又拥有低油耗和高续航里程表现之制胜法宝。

那么,现在问题来了——如果要购买混动SUV,你会选择哈弗神兽DHT,还是合资品牌车型呢?……欢迎大家在评论区留言、各抒己见。


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